温州市域铁路S1线温州站TOD城市设计

温州市域铁路S1线温州站TOD城市设计

Wenzhou Station Line S1 intersection TOD Urban design

项目地点 Location：中国温州 / Wenzhou, China

项目指标 Data:

用地面积 Site area：92 ha

建筑面积 Construction area：

项目业主 Client：

项目背景 Project Context：Winning the bid

牵头单位 Mandator：悉地国际 /  CCDI

交通顾问 Traffic consultant: 王爱国

设计理念Design Description:

基于我方对于该项目的背景与需求的判断，我方建议将本次城市设计的成果能够作为控制力更强的指导性文件，因此我们完成了四个分册，共同组合成为城市设计的成果——《金温铁路和温州站历史印记专题研究》、《综合交通组织等专题分析》、《温州市域铁路S1线温州站城市设计》、《温州站周边城市修建性导引手册》

这些手册将成为业主在未来二级开发中，成为城市规划与管理的工具，起到实操性把控的作用。

尊重温州的自然环境和历史。

利用轨道交通进行TOD开发模式

创建一个友好和谐发展的开放式街区

打造高效率与慢生活的极具吸引力的公共空间和特色片区

理念1 PRINCIPLE1

打造温州区域级综合中心

Create a New center for the Wenzhou region

新温州站中心街区位于济南历史老城区以南约6公里处，将与温州的商埠区和项目东部1公里的行政中心区等现有城市建成区域相辅相成，共同形成区域级公共服务环。

新温州站中心街区将为温州打造一个与众不同的新商业综合中心，其交通系统、功能业态、空间规划、配套设施等将充分利用其战略性地理位置及区位价值，打造城中心、乃至温州的经济活动中心。

理念2 PRINCIPLE2

结合公共交通一体化综合开发

Maximize development around transit

公共交通新温州站中心街区的综合利用与开发是项目成功的关键要素之一。这是街区完善升级与转型的重要资源。总体规划围绕公共交通系统，开发密度与用地的协调将为居民及员工出入街区提供无限便利，进而打造一个生机勃勃而又是适宜步行的新温州站中心街区。

建设充满活力的综合功能，办公、住宅、商业及文化等业态近距离的多元混合，将减少车辆出行的需求，提升项目的经济弹性，并打造繁忙、充满活力的街道和地区。

理念3 PRINCIPLE3

打造规划结构紧凑、适宜步行的特色街区

Define compact, distinctive districts built on a concept of “smallness”

新温州站中心街区规划体现了小尺度的设计理念，以营造出紧凑且适宜步行的城市空间，确保每一位居民和游客均可以通过安全、宜人的街道走遍整个街区。。将以高密度标志性轨道上盖开发项目为特色，其轨道线两侧高密度绿化与高层的混合用途片区通过连续的绿带网融为一体，同时通过业态以及营造特殊边界的公园和街道形成各片区的独特形象。

通过设计“小尺度”实现适宜步行性：小尺度街区，小型转弯半径，小尺度街道，小尺度退界以及小型公园。路网密度约为100米x100米。建筑临街设置，充分利用充满活力的一层临街界面。路网四通八达、具有吸引力、以人为本的城市肌理促成一个适宜步行的环境。

理念4 PRINCIPLE 4

发展完整的开放式空间系统

Develop a strong open space system

开放空间系统以东西向线性公园为特色，响应场地现有的金温铁路地形条件，并将结合现状铁轨打造铁路公园，将各片区连为一体。开放空间系统结合与周边山脉，为居民和员工提供了可持续的开放空间设施。这些公园以小型社区公园作为补充。