太原轨道交通控制中心大厦

太原轨道交通控制中心

Taiyuan OCC Control Center

项目地点 Location：中国太原 / Taiyuan, China

项目指标 Data: 

用地面积 Site area：1.94 ha

建筑面积 Construction area：9.5万平米 / 95,000 sqm

项目业主 Client：太原轨道交通发展有限公司 / Taiyuan Metro Development Co., Ltd

项目背景 Project Context：中标，已建成 / Winning the bid

牵头设计 Mandator：悉地国际 / CCDI

项目团队 Design team：李书雯、Cristiano Bianchi、张钊、李秀芳、李鸿志、Chan Siow

Yin 曾晓盈、杜培堃

设计理念Design Description:

本项目位于龙城大街与长治路交叉口东北角，地铁2号线的龙城大街站出口处，占地1.93公顷，建筑面积9.5万平米，其中地上约7万平米。控制中心作为地铁运营管理机构的重要部门，是全线各系统中央级设备的设置场所，是行车指挥中枢，是对全线列车运行、牵引供电、环境与设备及火灾报警实行监控和调度指挥的中心。

本项目引入TOD发展模式，以公共交通为导向，以轨交公司为开发主体，对控制中心建筑及其所在地块的周边物业进行一体化整体开发，统一规划、分步实施，最大化利用“轨交经济”的概念，打造太原市轨交TOD综合开发模式的示范项目。

太原地铁大厦（控制中心）是地铁线网运营的“大脑”，既是技术的核心，也是城市的地标，建筑既要承载着城市形象和城市精神，传承这座古城的历史与文化，同时还要能够体现科技与未来。

本案是以太原市轨道交通线网运营控制中心(OCC)为核心功能，借助城市公共轨道交通发展同步进行的一体化物业开发项目。功能包括地铁运营生产、地铁办公、共享配套三大部分，其中线网调度大厅，也就是八条地铁的控制大厅位于技术楼的顶层，除了办公用房以外，楼内还设置了会议中心、档案中心以及公共共享活动中心。

圆，几何形中的完美形，唤起人对理想城市的和谐幻想。在当代社会的协同工作中，反映着高度组织性与和监督性。因此本设计将核心功能制中心大厅的形态选择了直径60米的正圆形，结合在其下方专门设置了电缆夹层，为未来的灵活布线创造了可能性。大厅的中央设置了一个圆形的自然采光天窗，通过智能调光系统解决了防反射防眩光等问题，使其成为国内第一个有自然采光的控制大厅。

建筑立面根据功能不同，采用不同的材质，主材由粗矿的混凝土和纯净的玻璃幕墙两种对比强烈的材料组成，虚实疏密的开合处理，形成有节奏感的立面肌理。其中赭黄色混凝土的裙房将塔楼和技术楼相连接，形成一条联系的“纽带”，诠释着交通带给城市沟通的含义。其中裙房体量局部在街角处体量抬升，活跃街角和南入口建筑形象。

裙房采用了预制一体化混凝土板，结合了结构、保温、装饰、灯带、门窗等功能，工厂一体化预制，现场安装。塔楼的竖向线条为幕墙通风立柱，即使塔楼立面的装饰，也具备通风、灯光以及排烟等功能一体化。